При сезонной смене шин автолюбители часто задаются целью выбрать не только мягкую и надежную резину, но и комфортную для езды, не шумную. Но шумность резины при движении обусловлена конструкцией шины. Шумность летних шин - это вполне нормальное явление, это не значит, что покрышка плохого качества. Главное отличие летних и зимних - это не рисунок протектора, а состав резины, применяемый при изготовлении шин.

При производстве летних шин применяют более твердые составы резины, это позволяет снизить ее износ на больших скоростях и возможность разрыва при движении. Также на шумность шин влияет не правильное (пониженное) давление за счет увеличения пятна контакта шины и дорожного покрытия. Не маловажную роль играет и рисунок протектора, направленность, каркас шины, ширина.

Не стоит забывать и про дорожное покрытие, на котором эксплуатируется шина, в зависимости от качества и пористости асфальта одна и та же шина будет издавать шум или проходить участок очень тихо. Температура разогретой шины при длительной поездке так же увеличивает ее шумность, резина становится более мягкой и увеличивается ее сопротивление при взаимодействии с покрытием.

При производстве шин согласно европейского стандарта покрышки маркируются графическими изображениями, где указана шумность издаваемая шинами при движении.