Одной из самых ответственных деталей автомобиля является колесный диск. Часто у автовладельцев возникает желание обновить или сменить диски. И, как правило, за внешней красотой литых дисков или простотой штампованных скрывается множество нюансов. Не достаточно знать количество крепежных отверстий и желаемый радиус, ведь правильно подобранный диск обеспечит безопасность при движении и долгую надежную работу подвески вашего автомобиля. При выборе дисков следует знать еще несколько параметров.

Литые и штампованные диски имеют одинаковую маркировку, умение безошибочно разбираться в ней поможет подобрать диски соответствующие вашему автомобилю.

Наиболее важная информация в маркировке диска - это PCD - количество крепежных отверстий и расстояние между ними по окружности крепления. DIA - центральное отверстие диска соответствующее посадочному диаметру ступицы (иногда для литых дисков используют проставочные кольца). ET – вылет, расстояние между креплением диска к ступице и поперечной осью центра диска.

Очень важно придерживаться рекомендуемых заводских параметров при выборе дисков. Незначительные отклонения могут привести к ненадежному креплению колеса к ступице автомобиля, при не соблюдении параметров ЕТ усилится нагрузка на подвеску автомобиля, что может в некоторых случаях привести к поломке диска при движении. Так же это приведет к быстрому износу шин.

Следует помнить, что параметр ЕТ «вылет», имеет обратное значение. Чем вылет меньше, тем больше колесо будет выступать наружу.

Если при выборе дисков все же возникают сомнения или затруднения обратитесь за квалифицированной помощью к специалистам.   

В предыдущий раз Вы читали: Квадратное колесо